欧盟若不克不及调整策略，及时认识到本身的不脚，只会使本身正在国际合作中越来越处于被动场合排场，最终难以脱节窘境。

　　美国正在过去几十年的经验曾经充实证明，过度依赖从义政策不只会使国内市场陷入短视，更会使本身正在全球合作中处于晦气地位。

　　欧盟若继续走这条自毁长城之，不只会使本人正在国际舞台上得到诺言，更将为本国企业的成长设置沉沉妨碍。

　　这种短视的做法，不只无法填补欧盟正在高科技范畴的不脚，反而会使欧洲得到取中国进行更深条理手艺交换取合做的机遇。

　　3月20日欧盟，除非中国把电池和电动汽车手艺让渡给欧盟，不然欧盟不会答应中国企业正在欧洲投资建厂。

　　欧盟的手艺，素质上是对中国立异能力的惊骇。但汗青证明，任何形式的手艺都无法中国前进的程序。

　　但愿欧盟可以或许及时调整计谋，走出从义的误区，实正实现利人利己，配合鞭策世界经济的繁荣成长。

　　欧盟若是、陈旧的经济不雅念，试图通过手艺让渡和市场准入来谋求所谓“自从可控”，无疑是本末颠倒。

　　唯有无视现实、积极对话，才能破解困局，实现实正的经济起飞。面临全球化的海潮，合做永久比闭门制车愈加明智和久远。

　　汗青上的各种案例表白，任何国度试图通过设立壁垒、进口、要求手艺让渡等手段来本国财产，最终城市遭到全球市场的反噬。

　　这些成绩，都是正在手艺围堵下取得的。中国商品遍及世界各地，并非某些国度可以或许等闲“卡死”的。任何故狭隘好处为导向、的行为。

　　欧盟若是但愿连结正在全球经济中的合作力，就必需时代潮水，取中国及其他国度展开深度合做，而非将本身局限于狭隘的好处算计中。

　　中国做为全球制制业和手艺立异的主要力量，其产物和手艺已遍及世界各地。若欧盟一味、中国手艺和产物，无异于自投罗网。

　　2024年，中国度电出口额冲破4481亿美元，电动汽车电池产能占全球60%以上，华为、比亚迪等企业正在5G、智能驾驶范畴的专利储蓄稳居世界前列。

　　中欧合做并非零和博弈，而是一种互利共赢的持久计谋。只要放下，积极沟通，才能避免陷入“自损八百”的困局。

　　欧盟此次对华政策，无论是出于经济好处仍是算计，其素质都是试图将中国置于不服等的构和地位。

　　欧盟若想通过中国企业正在欧洲建厂，中国让渡焦点手艺？。

　　欧盟试图通过对华手艺让渡的要求来达到本身好处最大化，现实上却轻忽了全球财产链的全体性和协同效应。不只会遭到中国的强烈反弹，更可能激发其他经济体的连锁反映，从而使全球经济愈加恶化。

　　近年来，中欧之间的经贸合做不竭加深，两边正在汽车、新能源、消息手艺等多个范畴都有着普遍的合做空间。